HYLF-4遠(yuǎn)距離裂縫觀測儀針對(duì)裂縫傳統(tǒng)方法都是采用尺子等接觸式檢驗(yàn),但是對(duì)于檢驗(yàn)大型橋梁裂縫、建筑物、大壩等高處物體存在檢驗(yàn)困難、精度低、效率低下等問題。我公司研發(fā)生產(chǎn)的HYLF-4遠(yuǎn)距離裂縫測寬儀可以遠(yuǎn)距離非接觸的對(duì)裂縫寬度、長度、形狀等進(jìn)行觀測,現(xiàn)場可測出數(shù)據(jù),自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)告,不需要攀爬梯子,省時(shí)省力提效率高率,從而大大的方便了公路局、高校、研究院、橋梁養(yǎng)護(hù)中心、建筑施工監(jiān)理單位等對(duì)裂
2020-06-15 面議/個(gè)SENST-10車輛定位用激光測距傳感器 激光位移傳感器 精度1毫米 激光測距傳感器是新一代的測距設(shè)備,功能強(qiáng)大、堅(jiān)固耐用,專為工業(yè)測量市場設(shè)計(jì)。該設(shè)備擁有許多優(yōu)良的性能,是一種當(dāng)前先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)型在線位置檢驗(yàn)系統(tǒng),具有驚人的測試精度和較高的穩(wěn)定性。由于是通過激光束至目標(biāo)物體,利用反射光束準(zhǔn)確計(jì)算距離,因此在不加反射靶的情況下,也可達(dá)到很遠(yuǎn)的檢驗(yàn)距離,而且對(duì)目標(biāo)物體的尺寸面積比超聲波要求的面積小
2020-06-15 面議/個(gè)HYXJ-1激光鐵路隧道限界測量儀 鐵路建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn),在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓,在此輪廓內(nèi),除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備(站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等)外,其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢驗(yàn),須對(duì)鐵路進(jìn)行
2020-06-15 面議/個(gè)HYGDP-1數(shù)顯軌底坡測量儀 因車輪踏面的主要部分為1:20的斜坡,為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻,所以在直線上鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè),而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜,鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡! ≡O(shè)置軌底坡可以使車輪壓力集中于鋼軌的中軸線上,減小載荷偏心距,降低軌腰應(yīng)力,避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂,從運(yùn)行效果上還可以減輕列車的蛇形運(yùn)動(dòng)! ∮捎谥袊F路的快速發(fā)展,為了減輕鐵路工作人員
2020-06-15 面議/個(gè)HYGJ-1便攜式軌道檢查儀 軌道靜態(tài)幾何參數(shù)測量儀 主要用于對(duì)軌道靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平(或非常高)、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢驗(yàn);主要由檢驗(yàn)機(jī)械裝置、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)及智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件三部分組成! ≈饕δ堋 YGJ-1便攜式軌道檢查儀自帶計(jì)算機(jī)(數(shù)據(jù)采集儀)用于記錄并分析數(shù)據(jù),同時(shí)將測量的真實(shí)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示出來;現(xiàn)場超限啟動(dòng)緊急信號(hào)功能可立即讓檢驗(yàn)者標(biāo)記處大病害的處
2020-06-15 面議/個(gè)博世力士樂伺服系統(tǒng) 系列小型PLC是博世力士樂為中國市場量身定制的這款工業(yè)自動(dòng)化控制類產(chǎn)品,本產(chǎn)品以豐富的功能、zhuo越的性能、靈活的擴(kuò)展性以及的品質(zhì),給用戶提供很好的控制解決方案。VLC 2000系列PLC產(chǎn)品大可以擴(kuò)展32個(gè)模塊,具備大512點(diǎn)數(shù)字量、128路模擬量通道的控制能力,可同時(shí)處理多32個(gè)PID運(yùn)算,多能夠擴(kuò)展到3個(gè)通訊口,基于強(qiáng)大的邏輯控制和數(shù)據(jù)處理能力,并且具有豐富的運(yùn)動(dòng)控
2020-06-10 面議/個(gè)danfoss壓力傳感器MBS33幾乎適用于所有的工業(yè)應(yīng)用,即使在惡劣的環(huán)境條件下,它們也能提供可靠的壓力測量! ∵@款靈活的壓力變送器系列包括一個(gè) 4-20 mA 輸出信號(hào)、壓力和表壓(相對(duì)壓力)型號(hào)、從 0-1 到 0-600 bar 的測量范圍以及規(guī)格齊全的壓力和電氣連接。 很好的抗振能力,可靠的結(jié)構(gòu),以及高度的 EMC/EMI 保護(hù),使得該壓力變送器符合zui嚴(yán)格的工業(yè)要求! 4-
2020-06-10 面議/個(gè)danfoss熱力膨脹閥 T2/TE2熱力膨脹閥用于調(diào)節(jié)蒸發(fā)器中的液體制冷劑的供給量。供給量是通過制冷劑的過熱度進(jìn)行控制的。因此,這種閥特別適用于干式蒸發(fā)器中制冷劑液體的供給,因?yàn)樵诟墒秸舭l(fā)器出口處的制冷劑過熱度同蒸發(fā)器的負(fù)荷成比例關(guān)系。 danfoss熱力膨脹閥TUB/TUBE和TUC/TUCE TU型的熱力膨脹閥用于全封閉系統(tǒng)中。 TU閥采用不銹鋼制作,特別適用于食品工業(yè)。TU閥可用于各
2020-06-10 面議/個(gè)DANFOSS液壓馬達(dá) 丹佛斯液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置. 液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)等! 「咚亳R達(dá) 齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)非常大、效率較低、起動(dòng)扭矩較。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。 薩澳-丹佛斯(
2020-06-10 面議/個(gè)關(guān)于本網(wǎng)| 大事記|玻璃展會(huì)|熱點(diǎn)搜索|玻璃人才|玻璃名錄|站點(diǎn)地圖|活動(dòng)推廣|隱私聲明|版權(quán)聲明|玻璃供應(yīng)|聯(lián)系我們|English
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