政策為純堿行業(yè)、企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航

    工信部11月27日公布了《純堿行業(yè)準(zhǔn)入條件》（征求意見(jiàn)稿），對(duì)此，相關(guān)行業(yè)上市公司和分析師都表示，由于目前的純堿行業(yè)尚未完全回暖，企業(yè)新增產(chǎn)能的需求不大，因此準(zhǔn)入條件短期影響有限，但將長(zhǎng)期利好行業(yè)發(fā)展。對(duì)于具體的準(zhǔn)入細(xì)則，各上市公司則看法不一。

    《純堿行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定幾大區(qū)域不再批建新增產(chǎn)能，其中包括：中、東部地區(qū)，東北、華北、西南地區(qū)，不再審批新建、擴(kuò)建氨堿法純堿項(xiàng)目，不再審批不同時(shí)具備靠近能源產(chǎn)地、有自備鹽場(chǎng)并能保證原鹽自給、靠近純堿和氯化銨市場(chǎng)、交通運(yùn)輸方便等條件的新建、擴(kuò)建聯(lián)堿項(xiàng)目。西北地區(qū)不再審批新建、擴(kuò)建的聯(lián)堿項(xiàng)目和不同時(shí)具備靠近能源、原料、水源以及沒(méi)有渣場(chǎng)基底防滲、防漏、不污染地下水源和沒(méi)有一體實(shí)現(xiàn)堿渣綜合利用等條件的新建、擴(kuò)建氨堿項(xiàng)目。

    雙環(huán)科技經(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證事務(wù)代表張健稱(chēng)，目前行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的比例大約是20%左右，出臺(tái)相關(guān)限產(chǎn)措施對(duì)于行業(yè)而言是一個(gè)長(zhǎng)期利好。山東�；�(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證事務(wù)代表李光強(qiáng)對(duì)記者表示，這個(gè)規(guī)則的出臺(tái)對(duì)于行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展是有利的，但由于純堿行業(yè)不景氣，目前公司沒(méi)有新增產(chǎn)能的計(jì)劃，短期內(nèi)對(duì)公司不會(huì)有什么影響。

    此外，有行業(yè)分析人士告訴記者，由于純堿行業(yè)的特殊性，對(duì)于企業(yè)選址有著特殊要求，必須具備靠近能源產(chǎn)地、以及便于處理制造純堿產(chǎn)生的廢棄物氯化銨的排放，因此，現(xiàn)有的大型純堿行業(yè)龍頭企業(yè)絕大部分集中在北方、布局在渤海灣周邊，目前，中、東部地區(qū)，東北、華北、西南地區(qū)、西北地區(qū)在選址上本身就不具備天然優(yōu)勢(shì)，這些地方申報(bào)批建純堿項(xiàng)目的可能性其實(shí)不大。

    《純堿行業(yè)準(zhǔn)入條件》對(duì)新建純堿項(xiàng)目提出了規(guī)模要求：氨堿廠(chǎng)設(shè)計(jì)能力不得小于120萬(wàn)噸/年，其中重質(zhì)純堿設(shè)計(jì)能力不得小于80%。聯(lián)堿廠(chǎng)設(shè)計(jì)能力不得小于60萬(wàn)噸/年，其中重質(zhì)純堿設(shè)計(jì)能力不得小于60%，必須全部生產(chǎn)干氯化銨。天然堿設(shè)計(jì)能力不得小于40萬(wàn)噸/年，其中重質(zhì)堿設(shè)計(jì)能力不得小于80%。

    對(duì)于此項(xiàng)規(guī)則的出臺(tái)，三友化工經(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證部的一位工作人員告訴記者，他們建廠(chǎng)初期投建規(guī)模就是60萬(wàn)噸的生產(chǎn)線(xiàn)，目前已經(jīng)擴(kuò)建達(dá)到了200萬(wàn)噸，此次出臺(tái)的準(zhǔn)入條件提出的產(chǎn)能基本屬于中等偏下的規(guī)模，因此，門(mén)檻并不算高。而對(duì)于其中關(guān)于重質(zhì)純堿的產(chǎn)能設(shè)計(jì)限制，行業(yè)內(nèi)則有不同聲音。山東�；睦罟鈴�(qiáng)告訴記者，目前公司輕質(zhì)純堿和重質(zhì)純堿的銷(xiāo)售比例已經(jīng)達(dá)到了4:6的比例，重質(zhì)純堿的需求開(kāi)始超過(guò)輕質(zhì)純堿，他認(rèn)為，這應(yīng)該是一個(gè)趨勢(shì)，也對(duì)介入行業(yè)發(fā)展的公司提出了更高的要求。

    但有上市公司人士提出，其實(shí)由生產(chǎn)輕質(zhì)純堿向重質(zhì)純堿的轉(zhuǎn)化，技術(shù)、工藝上并不存在難題，主要就是資金投入的問(wèn)題，每噸只需要增加就幾十塊錢(qián)的成本，因此，工信部設(shè)立這個(gè)規(guī)定在產(chǎn)能控制上并不一定能起到作用。他認(rèn)為關(guān)鍵的因素還是來(lái)自于市場(chǎng)的需求。