​DFMN-30高等-8M液壓元件

DFMN-30高等-8M液壓元件

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（我司長期銷售寶島新鴻HYDROMAX定量齒輪泵同步分流馬達）

液壓元件（低壓變量葉片泵VCM-SF-20-C-10）對系統(tǒng)的污染是元件的材料、加工及熱處理不符合要求，造成元件表面非正常磨損甚至剝落;加工及裝配的鐵屑、粉末、雜物等沒清除干凈;試驗用液壓油不合格并留在元件內(nèi)造成二次污染。因此，必須嚴格按ISO9001、ISO2000的要求選擇供應(yīng)商，更重要的是必須建立供應(yīng)商的年審制度。市場經(jīng)濟，企業(yè)的改制，領(lǐng)導的變更，都可能對自身的產(chǎn)品產(chǎn)生影響，去年質(zhì)量好并不能代表今年的也好，對質(zhì)量下降的供應(yīng)商，應(yīng)停止其供貨資格。年審制度是保證液壓系統(tǒng)清潔度良好的較重要一環(huán)，絕不可輕視。

液壓油，在市場逐漸規(guī)范化的今天對系統(tǒng)的影響已遠沒有已往的大，過去我單位曾出現(xiàn)過因混入劣質(zhì)液壓油、錯用非選定液壓油而引發(fā)的質(zhì)量事故，教訓不能忘記。我們選用國內(nèi)質(zhì)量信譽好的廠家產(chǎn)品，并作為技術(shù)質(zhì)量文件給予規(guī)定，從而基本上排除了液壓油對系統(tǒng)的污染。

中小企業(yè)必須嚴加管理，否則，解決液壓系統(tǒng)清潔度問題只能是一句空話。

①液壓元件進倉時，必須核對供應(yīng)商是否在冊，產(chǎn)品的名稱、型號是否相符（變量柱塞泵PVS-0B-8N3-30）元件的檢驗與放在試機檢驗時一并進行，如發(fā)現(xiàn)外購液壓元件引起系統(tǒng)污染，要及時責任人員進行分析，按IS09001、IS02000的程序處理，問題嚴重時應(yīng)采取緊急措施，對該型號液壓元件實行隔離。

②硬管的制做及安裝要求：材料的內(nèi)外表面要平整光滑，嚴禁用表面已經(jīng)銹蝕的材料加工硬管;酸洗磷化后必須進行清洗、高壓風吹內(nèi)孔、浸油，兩端管口包扎好;現(xiàn)場裝配的油管要離地放置，當天裝不完的油管要重新包扎好;使用焊接式管接頭的油管，在試機時若發(fā)現(xiàn)滲漏，必須更換，不允許現(xiàn)場補焊。

③裝配前對液壓油箱實施檢查，確認油箱清潔度已達到要求時才可進行裝配。

④整機試驗結(jié)束后，及時將試機用油放掉(可過濾后再用于試機但須按規(guī)定及時送檢)更變新油、吸油和回油濾網(wǎng)。切記不可忽視。

齒輪泵(化工泵)

GH1-02,GH1-04,GH1-07,GH1-10,GH1-15,GH1-19.*LR

GH1-04C-L-R,GH1-07C-L-R,GH1-02C-L-R

GH1-15C-L-R,GH1-19C-L-R,GH1-10C-L-R

GH1-02C-F-R,GH1-04C-F-R,GH1-07C-F-R

GH1-10C-F-R,GH1-15C-F-R,GH1-19C-F-R

GH1-02C-F-L,GH1-04C-F-L,GH1-07C-F-L

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GH1-02C-L-L,GH1-04C-L-L,GH1-07C-L-L

GH1-10C-L-L,GH1-15C-L-L,GH1-19C-L-L

附調(diào)壓閥PR1系列

PR1-020,PR1-030,PR1-040,PR1-050

PR1-060,PR1-080,PR1-090,PR1-011

PR1-012

附調(diào)壓閥PR2系列

PR2-010,PR2-020,PR2-030,PR2-040

PR2-050,PR2-060,PR2-080

液壓馬達是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為

的裝置,從原理上講,液壓泵可以作液壓馬達

用,液壓馬

作液壓泵用。但事實上同類型的液壓泵和液壓馬達雖然在結(jié)構(gòu)上相似,但

由于兩者的工作情況不同,使得兩者在結(jié)構(gòu)上也有某些差異。例

1.液壓馬達一般需要正反轉(zhuǎn),所以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對稱性,而液壓泵一般是單方向

旋轉(zhuǎn)的,沒有這一要

2.為了減小吸油阻力,減小徑向力,一般液壓泵

口比出油囗的尺寸大。而液壓馬

低壓腔的壓力稍高于大氣壓力,所以沒有上述要求

3.液壓

求能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常工作,因此,應(yīng)采用液動軸承或靜份量大承

因為當馬達速度很低時,若采用動份量大承,就不易形成潤滑滑膜

計片泵依靠葉片跟轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力使葉片始終貼緊定子的內(nèi)表面

起封油作用,形成工作容積。若將其當馬達用,必須在液壓馬達的葉片根部裝上彈huang,以保

證葉片始終貼緊定子內(nèi)表面

馬達能正常起動

5.液壓泵在結(jié)構(gòu)上需保證具有自吸能力,而液壓馬達就沒有這一要求

6.液壓馬達必須具有非常大的起動扭矩。所謂起動扭矩,就是馬達由靜止狀態(tài)起動時,馬

軸上所能輸岀的扭矩,該扭矩通常大于在同一工作壓差時處于

下的扭矩,所以

為了使起動扭矩盡可能接近工作狀態(tài)下的扭矩,要求馬達扭矩的脈動小,內(nèi)部摩擦小

由于液壓馬達與液壓泵具有上述不同的特點,使得很多類型的液壓馬達和液壓泵不能互

逆使用

按其

速和低速兩大類,額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速

馬達,額定轉(zhuǎn)速低于500x/min的屬于低速液壓馬達

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)

較高、轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動和制動,調(diào)速和換向的靈敏度高。通常i

壓馬達的輸出

轉(zhuǎn)矩不大(僅幾十牛米到幾百牛米)所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬

高速液壓馬達的基本型式是徑冋柱塞式,例如單作用曲軸連桿式、液壓平衡式和多作用

內(nèi)曲線式等。此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式。低速液壓馬達

主要特點是排量大、體積大、轉(zhuǎn)速低(有時可達每分種幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)),因此可直接與工

作機構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動機構(gòu)大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩非常大(可

幾千牛頓·米到幾萬牛頓·米),所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬

壓馬達也可按其結(jié)構(gòu)類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其他型式

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