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賀德克EDS3496-2-0250-000壓賀德克EDS 3496-2-0250-000壓力開關 賀德克EDS 3496-2-0250-000壓力開關 另外一種是市場上這幾年比較流行的是電子式壓力開關，用來替代電接點壓力表和使用在工控控制要求比較高的系統(tǒng)上。這種壓力開關內(nèi)置密壓力傳感器，通過高度儀表放大器放大壓力信號，通過高速MCU采集并處理數(shù)據(jù)，一般都是采用4位LED實時數(shù)顯壓力，繼電器信號輸出，上下限控制點可以自由設定，遲滯小，抗震動，
2024-08-13 面議/個 -
西德福SPAL-6060.3-PP-DPAL-廈門圣企機電設備有限公司 ? 代女士（微信） ? 固話 ? QQ ? ? 高壓方形閥體球閥－BBV22/23型2通球閥 西德福SPAL-6060.3-PP-DPAL-AS-M-W3管夾 高壓方形閥體球閥－ BBV22/23 型 西德福SPAL-6060.3-PP-DPAL-AS-M-W3管夾 3000 PSI SAE 對開法蘭連接
2024-08-13 面議/個 -
西德福SPW-SD-B00250-B04-DI廈門圣企機電設備有限公司 ? 代女士（微信） ? 固話 ? QQ ? ? 高壓方形閥體球閥-XBV型 ? （產(chǎn)品介紹） ? 四通高壓方形閥體球閥是一種液壓四通選擇球閥(雙L形通孔，操作角度90度帶閉鎖位置) ? 標準配置 ? 方形閥體，直線安裝 ? 多路球閥，耳軸式球體 ? 配備手柄 ? 標準材料 ? 閥體：碳鋼，鍍鋅 ? 球體：
2024-08-13 面議/個 -
西德福SNK-127-V-O-O-12-490廈門圣企機電設備有限公司 ? 代女士（微信） ? 固話 ? QQ ? ? 高壓方形閥體球閥-XBV型 ? （產(chǎn)品介紹）西德福SNK-127-V-O-O-12-液位計 ? 四通高壓方形閥體球閥是一種液壓四通選擇球閥(雙L形通孔，操作角度90度帶閉鎖位置) ? 標準配置西德福SNK-127-V-O-O-12-液
2024-08-13 面議/臺 -
A06B-6240-H209（發(fā)那科驅(qū)動A06B-6240-H209（發(fā)那科驅(qū)動器）A06B-6240-H209（發(fā)那科驅(qū)動器）詢價→報價→合同→訂貨→發(fā)貨→售后→我們將竭誠為您服務！提供價格以及貨期?應用計算機輔助設計技術進行設計，可與國內(nèi)外同類型變頻裝置配套，互換性、通用性強。電機采用鼠籠型結(jié)構(gòu)，運行可靠，維護方便。電機單獨裝有軸流風機，保證電機在不同轉(zhuǎn)速下均有較好的冷卻效果。電機絕緣采用全部上廣為使用的F級絕緣結(jié)構(gòu)，提高了電機的可
2024-08-13 面議/件 -
HGP-1A-F5R（齒輪泵廠家）感謝光臨廈門圣企HGP-1A-F5R（齒輪泵廠家）HGP-1A-F5R（齒輪泵廠家）特性說明1.本系列齒輪泵及馬達有4種尺寸，流量可達108lpm，高壓力250bar�？啥嗦�(lián)組合，配合一系列符合SAE,DIN,歐洲標準心軸,法蘭及出入油口組裝形式。?2.精加工后之高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低噪音等特性。3.Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運作4.特殊之無油軸承
2024-08-13 面議/臺 -
MRV-03-A-3-A-L（寶MRV-03-A-3-A-L（寶島久岡減壓閥）MRV-03-A-3-A-L（寶島久岡減壓閥）先導式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理先導式溢流閥是由先導閥和主閥組成。先導閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應用廣泛的先導式溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。圖5-23為三節(jié)同心先導式溢流閥。由圖可知，主閥座4過盈安裝在閥體1內(nèi)，閥體上設有進出油口P和T，K為遙控
2024-08-13 面議/件 -
新鴻HGP-2A-L11R齒輪油泵新鴻HGP-2A-L11R齒輪馬達新鴻HGP-2A-L11R齒輪馬達（什么齒輪泵能當液壓馬達使用）1、一般情況齒輪泵不能當馬達使用,如果是現(xiàn)場應急可以考慮雙向旋轉(zhuǎn)的齒輪泵做做齒輪馬達!2、齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積
2024-08-13 面議/件 -
科尼起重機電機變頻器D2V018科尼起重機電機變頻器D2V018NF1N00科尼起重機電機變頻器D2V018NF1N00駐車制動機構(gòu)按在汽車上安裝位置的不同，駐車制動裝置分中央駐車制動裝置和車輪駐車制動裝置兩類。前者的制動器安裝在傳動軸上，稱為中央制動器；后者和行車制動裝置共用一套制動器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，已在轎車上得到普遍應用。為一盤鼓組合式制動器。這種制動器將一個作行車制動器的盤式制動器和一個作駐車制動器的鼓式制動器組合在一起。
2024-08-12 面議/件
