FYH軸承一級(jí)代理商

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軸承從開始使用導(dǎo)靠前個(gè)材料疲勞的現(xiàn)象出現(xiàn)的這個(gè)期間長(zhǎng)短是和軸承的轉(zhuǎn)速，負(fù)載的大小，潤(rùn)滑干凈度有關(guān)系的。 疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時(shí)間后，這些剪應(yīng)力便引發(fā)細(xì)小的裂顱，然后漸漸延伸到表面，當(dāng)滾動(dòng)件經(jīng)過這些裂顱后，便有些裂塊脫落，形成所謂“剝皮現(xiàn)象”，然后隨著剝皮的情況繼續(xù)擴(kuò)大，軸承即損壞不堪使用。 以上是軸承疲勞的描述，它較初是發(fā)生在表面以下的，雖然較初的剝皮情況通常非常輕微，但是隨著應(yīng)力的增加和裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種破壞形勢(shì)通常維持很長(zhǎng)一段時(shí)間，其明顯可見的階段是在噪音及震動(dòng)增加的時(shí)候。

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自行車軸承在損壞的較初級(jí)階段，可能僅是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)難以感覺的，而后期發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有麻點(diǎn)感，而一但出現(xiàn)麻點(diǎn)感，軸承并不是不能使用，只是在每次前進(jìn)珠子和軸碗和軸檔都發(fā)生更大的磨損和更嚴(yán)重的損壞，由于自行車是一種低速高極壓類型的軸承方式，所以即使表面剝皮現(xiàn)象嚴(yán)重，也不是不堪使用的，而是無形無聲中消耗你的動(dòng)力，而你的感覺可能僅是覺得車子不知道為什么不好騎不順了。

青島彤鑫達(dá)國(guó)際貿(mào)易有限公司坐落于中國(guó)較美的海濱城市，東北亞國(guó)際航運(yùn)中心 ，中國(guó)旅游城市、國(guó)際濱海旅游度假勝地、國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家園林城 市—青島。主要經(jīng)營(yíng)各種進(jìn)口品牌軸承，其中包括：德國(guó)FAG、INA軸承；日本NSK 軸承、NTN軸承、德國(guó)FAG、INA軸承；日本NSK 軸承、KOYO軸承；瑞典SKF軸承；美國(guó) TIMKEN軸承；滾針軸承、直線軸承、導(dǎo)軌軸承等各種進(jìn)口軸承。

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軸承銷售： （劉女士） 銷售QQ: 2226415906

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產(chǎn)品屬性：
計(jì)量單位：套 供貨總量：10000 最小起訂量：1 產(chǎn)品單價(jià)：100.00 品牌： 規(guī)格型號(hào)： 包裝說明：

普通結(jié)構(gòu)耐高溫軸承：主要指是按照常用軸承結(jié)構(gòu)，采用耐高溫材料如耐高溫軸承鋼等，設(shè)計(jì)的軸承，主要有耐高溫調(diào)心球軸承、耐高溫深溝球等軸承。調(diào)心球軸承高溫調(diào)心球軸承：在二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導(dǎo)的兩列鋼球。調(diào)心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。軸承帶有沖壓鋼保持架，以高品質(zhì)白色高溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，可用于-40至300℃的溫度環(huán)境。可以滿足300℃以內(nèi)工作條件。軸承通常按普通級(jí)公差生產(chǎn)，且游隙遠(yuǎn)大于普通軸承，因此通常不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。但通�？稍�100轉(zhuǎn)/分的速度內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行。耐高溫深溝球軸承：內(nèi)部沒有保持器，只有滾動(dòng)體組成；可以滿足300℃左右工作條件，按普通級(jí)公差生產(chǎn)，且游隙遠(yuǎn)大于普通軸承，因此通常不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合，屬于高溫低轉(zhuǎn)速軸承，通常可在200轉(zhuǎn)/分速度內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行。進(jìn)口耐高溫軸承不僅能夠在高溫高壓下工作，要承受高溫引起的腐蝕；還需要有不導(dǎo)磁、耐磨損和壽命長(zhǎng)、可靠性高的特點(diǎn)。除此之外，還要求進(jìn)口耐高溫軸承隨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在沖擊、振動(dòng)、傾斜、搖擺等特殊的工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于進(jìn)口耐高溫軸承的工作環(huán)境及條件要求相當(dāng)苛刻。