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【中玻網】 進入2010年,玻璃纖維行業(yè)已走出谷底,玻璃纖維制品出口恢復增長。1-4月份玻璃纖維制品出口38.84萬噸,比去年同期增長56%,仍比前年同期下降6.6%;出口金額5.27億元,比去年同期增長49.1%,比前年同期下降16.7%。國內玻璃纖維企業(yè)對出口的依存度接近50%,三大企業(yè)在70%以上。
玻璃纖維制品出口恢復增長,但出口離岸價格卻由08年每噸1500多美元下跌到1300多美元。3月份當月玻璃纖維制品出口11.59萬噸,接近資金危機爆發(fā)前較高水平,但價值量卻少了2000多萬美元。4月份全國玻璃纖維紗產量已接近資金危機爆發(fā)較高月產量,平均出廠價格每噸6000元價位上穩(wěn)住陣腳,相對資金危機爆發(fā)前的價格低了1000多元。
新世紀以來,我國玻璃纖維行業(yè)長足發(fā)展,玻璃纖維紗產量和生產技術水平已居世界前列。但我國玻璃纖維行業(yè)發(fā)展中的問題是過于倚重出口,國內下游產業(yè)消費不足,玻璃纖維制品和玻璃鋼產業(yè),相對于玻璃纖維產量過于弱小。解決玻璃纖維行業(yè)深層次發(fā)展問題,必須大力發(fā)展制品和玻璃鋼產業(yè)。
據全國各地信息匯集,今年上半年,國內玻璃鋼復合材料的市場形勢十分看好,UPR出現(xiàn)供不應求,玻纖也呈火熱售賣狀態(tài)。據對各產業(yè)市場分析,由于國家提出了低碳經濟的發(fā)展方針,傳統(tǒng)行業(yè)紛紛注重采用輕型節(jié)能多功能材料中選用玻璃鋼材料。其次是國內新興市場、新能源開發(fā),推動了玻璃鋼的擴大應用。全國數(shù)十萬輛的電動車外殼,在研發(fā)和量產過程中,不可能投入同一型號的大規(guī)模生產,規(guī)格各異的圍護結構材料優(yōu)選玻璃鋼。在國內,經歷了資金危機后的各個產業(yè),都在低能耗、低成本上做足文章,如海洋船舶舾裝件改裝、船艇夾層結構的推廣、水工業(yè)市場,高鐵輕軌市場,海洋工程和煤電脫硫都在投入科技力量,重新設計玻璃鋼,采用玻璃鋼。
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