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車門開在車頭,顯示屏車窗-智能版“滴滴”概念車

來(lái)源:極客基地 2020/2/27 15:23:09

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中玻網(wǎng)】無(wú)論是出租車還是網(wǎng)約車,我們都經(jīng)常乘坐。只要在手機(jī)上下單師傅就會(huì)開車過(guò)來(lái)接我們!


但無(wú)論你相信與否,在不久的未來(lái),我們都將乘坐無(wú)人駕駛的租車出行~畢竟,無(wú)人駕駛時(shí)代真的來(lái)了。

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一方面,無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異,成了資本市場(chǎng)的寵兒,也是很多創(chuàng)業(yè)公司和大型企業(yè)的努力目標(biāo);另一方面,公眾的出行需求也不會(huì)改變。


在2018年時(shí),德國(guó)大陸集團(tuán)推出了這款自動(dòng)駕駛概念車——The Bee。


這款概念車非常小巧可愛(ài),它采用了小型化的設(shè)計(jì)概念,多可以搭載兩人。


此外,它采用了非常靈活的模塊化的設(shè)計(jì)——車廂可以和底盤可以拆卸開來(lái),方便車輛底盤單獨(dú)進(jìn)行貨運(yùn)工作。


作為這款無(wú)人駕駛電動(dòng)車,The Bee 與我們目前使用的網(wǎng)約車一樣,只需要在 APP上進(jìn)行下單預(yù)約。


不一會(huì)兒,它就會(huì)如約而至!看到了么,車廂玻璃竟還是一個(gè)顯示屏,能顯示乘客預(yù)約信息。


動(dòng)力方面,The Bee 采用了電力驅(qū)動(dòng),時(shí)速為60公里每小時(shí),續(xù)航里程為350公里,完全能夠應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的出行需求。


車輛的內(nèi)部玻璃面板也充當(dāng)了電子顯示屏幕的作用,不僅能顯示出路況和目的地等信息,用戶還可以將自己的手機(jī)與之連接,處理一些簡(jiǎn)單工作~


乘客還能夠跟同行的其他車輛進(jìn)行視頻聊天。


除了擁有高度的自動(dòng)駕駛能力外,車輛之間互聯(lián)早已是標(biāo)配,多輛一起出行時(shí),后車會(huì)自動(dòng)跟上前車的步伐。


當(dāng)車輛在路上行駛時(shí),The Bee 系統(tǒng)會(huì)觀察前方路況為通暢或擁堵,并通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的速度和車輛間距,自動(dòng)控制油和剎車。


另外在行人出現(xiàn)的路段,車輛的智能系統(tǒng)更會(huì)密切觀察周圍環(huán)境。它能自動(dòng)識(shí)別行人信息并停車,在前擋風(fēng)玻璃顯示屏上顯示出 Please go ahead ! 并閃爍綠燈、轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,作出避讓動(dòng)作~


與其它常規(guī)的車輛相比,The bee 絕不是一般滴靈活。它能在狹小的空間里輾轉(zhuǎn)騰挪實(shí)現(xiàn)前輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向,在掉頭和轉(zhuǎn)向功能上毫無(wú)困難的說(shuō)。    


而出于對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和人性化的考慮,這輛車還設(shè)置了獨(dú)特的前門,面對(duì)老人等不便人群,它就會(huì)打開前門、降低底盤,以方便乘客的上下車。


對(duì)于殘疾人乘客,也是如此~


The Bee 的設(shè)計(jì)概念可以說(shuō)十分人性化了,相信它在將來(lái)肯定會(huì)受到公眾的歡迎。


不過(guò)目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)還未完善,而且相應(yīng)的配套技術(shù)、設(shè)施和交通規(guī)則還未納入城市規(guī)劃的情況下,The Bee 的面市還有一段較長(zhǎng)的路要走。


無(wú)論如何,喜歡這個(gè)不僅能坐人,還能拉貨的小家伙~以后搬家就可以用這個(gè) The Bee 啦,一輛不夠,那就叫兩輛!

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