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根據(jù)現(xiàn)有的信息查詢,目前沒有查到有關(guān)獵豹汽車的信用評(píng)級(jí)信息。不過,據(jù)獵豹汽車離職員工透漏,獵豹汽車不僅存在著欠薪問題,還有著產(chǎn)業(yè)發(fā)展不明確的詬病。
獵豹汽車人員對(duì)話截圖(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
截至目前,有關(guān)車企的質(zhì)疑聲此起彼伏。但一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,今年的汽車銷量總體呈下滑趨勢(shì),這對(duì)原本就低迷的下游供應(yīng)市場(chǎng)汽車玻璃板塊來(lái)說,無(wú)疑是一棒重?fù)簟?/p>
圖片來(lái)自百度指數(shù)
來(lái)自百度指數(shù)的數(shù)據(jù)表示,自2015年迎來(lái)高峰過后,有關(guān)汽車玻璃的關(guān)注度一直呈下滑趨勢(shì)。此外,眼下,經(jīng)濟(jì)持續(xù)的不景氣,也為正在迫于擺脫困境的后汽車玻璃供應(yīng)市場(chǎng)蒙上了一層陰影。
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公開信息顯示,中國(guó)從2009年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期,增長(zhǎng)率達(dá)到46%,銷量打破1千萬(wàn)臺(tái),2013年銷量打破2千萬(wàn)臺(tái)。以此為界,將汽車玻璃后市場(chǎng)可以分為幾個(gè)階段:
第1階段:2010年以前為汽車玻璃后市場(chǎng)的暴利時(shí)代。這個(gè)階段車主和裝車店基本沒有汽車玻璃品牌概念。
第二階段:2010到2017年為汽車玻璃后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型階段。這個(gè)階段,汽車后市場(chǎng)保有量打破2個(gè)億,以FY為主的汽車玻璃品牌推出后市場(chǎng)的特有商標(biāo),產(chǎn)品和服務(wù)單獨(dú)為后市場(chǎng)開發(fā)和設(shè)計(jì)。經(jīng)過幾年的推廣,車主已經(jīng)完全可以接受單獨(dú)品牌的后市場(chǎng)商標(biāo)。同時(shí),各大汽車玻璃的玩家也紛紛進(jìn)入后市場(chǎng),包括一些跨國(guó)公司。
第三階段:2017年至今為品牌和服務(wù)階段。此時(shí),原廠同質(zhì)件成為主流,汽車玻璃品牌開始成為區(qū)分產(chǎn)品品質(zhì)的重要因素。車主汽車玻璃保險(xiǎn)率降低,卻對(duì)有經(jīng)驗(yàn)汽車玻璃品牌門店的服務(wù)要求提高。
圖片來(lái)自百度指數(shù)
汽車玻璃的百度指數(shù)的搜索從2015年達(dá)到高峰,后來(lái)一直逐漸下滑
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