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【中玻網】冬日漢江,天藍水碧,數(shù)百米寬的江面浩浩蕩蕩。漢江沙洋段,一座大橋橫跨漢江兩岸,連接著東西交通命脈,大橋的西岸就是美麗的沙洋縣城。近年來,沙洋縣搶抓湖北省千噸級航運圈形成,以及蒙華鐵路、棗潛高速公路建設機遇,換道超越,全力打造臨港經濟示范區(qū),奮力沖刺全省縣域經濟“第1方陣”。沙洋縣域經濟在湖北省綜合考評中,2015年、2016年、2017年三年連續(xù)前進了10位,是湖北省縣域經濟發(fā)展較快的地方之一!拔覀円M一步解放思想、開拓創(chuàng)新、凝心聚力、奮發(fā)圖強,譜寫新時代沙洋‘創(chuàng)新轉型、后發(fā)趕超’新篇章!”沙洋縣委書記揭建平說。
借力千噸級航運圈再造昔日“小漢口”
沙洋,素有“漢江明珠”“小漢口”等美譽。上世紀二三十年代,與漢口、沙市、宜昌等并稱為湖北八大重鎮(zhèn)。進入新世紀,沙洋周邊的縣市陸續(xù)通了高速公路、火車,漢江航運日漸衰落,沙洋老碼頭繁華一度消逝。
如今,“小漢口”繁華重現(xiàn)。在沙洋新港碼頭,碼頭上屹然矗立著五個“鋼鐵巨獸”,它們輕松地抓起巨大的集裝箱以及散裝貨物捆件,或吊裝上岸,或吊裝上貨船,好一派繁忙的景象。在沙洋新港碼頭外圍,有一條筆直寬闊的景觀大道連接著荊潛線和沙洋經濟開發(fā)區(qū)。這條新港大道是碼頭與外界聯(lián)系的“黃金通道”。
沙洋新港碼頭項目是湖北省“十二五”期間要點建設的19個重要港口項目之一,由中國通商集團與沙洋縣共同出資建設,并成立了沙洋縣國利交通投入資金有限公司。新建成的碼頭既是荊門市內陸港的中心港口,也是千里漢江段首座綜合性現(xiàn)代化碼頭。航線上至重慶,下達上海。
2014年9月,江漢運河通水通航,沙洋成為810公里“荊州—沙洋—武漢”千噸級航運圈的重要節(jié)點。江漢運河全長67.1公里,在沙洋境內有33.4公里,相比貨船從長江中游到武漢,走沙洋航道縮短水運里程180公里。
隨著江漢運河通水通航、千噸級航運圈的形成,以及蒙華鐵路、棗潛高速的建設,沙洋將成為鄂中重要的公鐵水聯(lián)運物流樞紐、漢江自然經濟帶上的發(fā)展熱地。
開展戰(zhàn)略合作,建成漢江很大現(xiàn)代化港口。組建沙洋新港區(qū),投入資金5億元建成漢江沙洋港中心港區(qū)一期綜合碼頭,共有6個千噸級泊位,設計年貨物吞吐量500萬噸,集裝箱運輸50萬標箱,成為“千里漢江”規(guī)模很大的集裝箱碼頭。漢江沙洋港2016年7月1日正式開港開埠,起運漢江第1個集裝箱。截至目前,漢江沙洋港已完成雜貨和散貨吞吐量近120萬噸、集裝箱5萬余標箱,走水運的企業(yè)物流成本降至0.1元/公里/噸,提升了產品競爭力。
裝備制造風生水起打造交通物流樞紐
憑借區(qū)位、交通優(yōu)勢,沙洋堅持招大引強,發(fā)展裝備制造產業(yè)。堅持優(yōu)惠政策向大項目集中、優(yōu)異服務向大項目集中,緊盯行業(yè)龍頭企業(yè),全力以赴招商引資。2016年,成功引進中國民營企業(yè)500強、中國民營制造業(yè)100強的湖南泰富重裝集團,在沙洋投入資金30億元,規(guī)劃占地1500畝的華中智能制造產業(yè)園,并著力引進電機、電線、電纜、大型制造、智能控制、回轉支撐等配套企業(yè)。泰富重工沙洋公司從洽談到運行,再一次見證了“沙洋速度”,創(chuàng)造了六個之大:洽談時間很短,從洽談到簽約用了不到1個月的時間;征地拆遷很快,只用了1周的時間;建設質量很高,500多根樁基,30多米深,每根立柱重7.5T;建設工期很短,從2016年6月28日開工至2017年6月22日試產,不到一年時間;智能化程度很精,聯(lián)合廠房由機器人操作;市場前景很好,截至目前已簽訂單3億元,實現(xiàn)產值1.5億元。項目全部投產后,可創(chuàng)年產值15億元,實現(xiàn)利稅2億元,并提供就業(yè)崗位500余個。該項目的實施改寫了沙洋沒有重型裝備制造產業(yè)的歷史、沒有臨港工業(yè)的歷史,必將為沙洋打造漢江流域臨港經濟試點示范區(qū),沖刺全省縣域經濟第1方陣提供強大支撐。
泰富重工沙洋公司副總程銳介紹:“碼頭是泰富落戶的先決條件,40多噸的門座式起動機,10多個部件超長超寬,從沙洋運往荊州,運費比公路便宜五成。”
沙洋縣縣長劉克雄介紹說:“泰富重裝、京冶軸承、人民泵業(yè)等一大批裝備制造項目落戶沙洋,一個大型裝備制造產業(yè)園區(qū)已初現(xiàn)雛形。”
玻璃制造是沙洋的傳統(tǒng)支柱產業(yè)。沙洋縣出臺《加快推進玻璃產業(yè)轉型升級發(fā)展的意見》,實施項目、融入資金、技術等20多項扶持措施,引導企業(yè)淘汰15條格法生產線,新上兩條日熔化總量1400噸的浮法生產線,玻璃產業(yè)實現(xiàn)“浴火重生”,目前產銷兩旺。積較推進年產600萬㎡Low-E玻璃深加工項目、10000t/a電熔材料項目、350t/d汽車玻璃原片、碩星面板等項目,進一步拉長產業(yè)鏈條,形成集聚發(fā)展態(tài)勢。2017年,沙洋玻璃產業(yè)的稅收超過1億元,是轉型前的二十多倍,銷售收入是以前的五倍,但排放不及原來的十分之一。
“相比公路和鐵路運輸,依靠水運方式每年為企業(yè)節(jié)約不少成本,我們的廠離碼頭直線距離不到兩公里,算是近水樓臺先得月吧!”湖北明弘玻璃有限公司銷售科科長王忠強興奮地說。明弘玻璃每年都需要從南京購進約6萬噸玻璃渣原料以及從江蘇鎮(zhèn)江購進近8萬噸石油焦燃料,靠水運走新港碼頭運輸成本分別節(jié)約15%、50%。
“沒有沙洋港的交通優(yōu)勢,就沒有玻璃產業(yè)的快速擴張!焙泵骱氩Aв邢薰靖笨偨浝碚卵郧逭f。和走公路相比,水路運費大幅降低,一個重量箱可節(jié)省運費2元至5元。算下來,一年可節(jié)省運費1000多萬元。隨著玻璃新品研發(fā),一些超長、超寬、非常高的玻璃產品走高速公路有限制,但走水路暢通無阻。
交通瓶頸打通,明弘玻璃加快技術攻關,除了能生產鋼化玻璃、中空玻璃、夾膠玻璃等深加工產品外,還進軍電子玻璃(手機屏幕)、玻璃棉、鍍膜玻璃等高附加值領域。以明弘玻璃為龍頭,沙洋玻璃產業(yè)從“規(guī)模擴張”轉向“結構升級”。今年,投入資金6億元的玻璃器皿,投入資金3億元的制鏡生產線,投入資金6億元的子創(chuàng)鍍膜技術有限公司等先后落戶沙洋,進一步延伸了玻璃產業(yè)鏈條,湖北玻璃生產第1縣正在形成。
據(jù)介紹,沙洋規(guī)劃3年至5年建成產值百億元的玻璃產業(yè)園,成為全省主要的玻璃產業(yè)基地、玻璃產品集散地和玻璃行業(yè)高新技術轉化中心,打造一支門類齊全的“玻璃艦隊”。
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