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【中玻網(wǎng)】11月27日,一輛“成都造”無人公交在東郊記憶亮相,記者了解到,這輛無人公交由西南交大建筑與設(shè)計學院產(chǎn)品設(shè)計硏發(fā)中心、西南交通大學智能控制研究團隊和四川省客車制造有限責任公司聯(lián)合研制,三個單位分別負責該車的整體設(shè)計、智能控制系統(tǒng)、工藝設(shè)計及生產(chǎn)樣車。
頂端玻璃可根據(jù)環(huán)境需求變色
這輛實驗樣車視野寬敞,頂端玻璃可根據(jù)環(huán)境需求變色、造型別致、科技特征突出。車廂內(nèi)部有觸屏操作、空氣質(zhì)量提示。在智能駕駛上設(shè)計了智能設(shè)定線路及避障功能等……在這輛無人公交車上,智能操作無處不在。“這輛車集中了新能源與智能化兩個前沿方向,可以說是符合未來城市公交車發(fā)展的一個方向!
記者了解到,作為2018“太陽神鳥杯”天府·寶島工業(yè)設(shè)計大賽銅獎獲獎作品之一,這輛無人公交在外形上就和普通公交車具有顯著差別。
“車體為簡潔設(shè)計,突出了智能化和科技感。車頂是采用了透明的變色玻璃,這種變色玻璃在通電后變成磨砂狀,這樣就可以承擔起窗簾的遮光作用,在斷電以后,這種變色玻璃又會恢復透明,便于乘客觀光體驗!
幾易其稿才得以呈現(xiàn)
西南交通大學建筑與設(shè)計學院產(chǎn)品設(shè)計硏發(fā)中心黃濤教授介紹,該車試驗車速可達每小時40公里。目前測試車速為每小時20公里。該車長5.9米,高2.6寬2.05米,滿載可載16人。產(chǎn)品主要瞄準固定線路的旅游景區(qū)穿梭巴士、產(chǎn)業(yè)園區(qū)通勤用車、機場接駁擺渡用車等。
記者了解到,這輛無人駕駛公交車靈感出現(xiàn)于今年5月,經(jīng)過團隊接近半年的設(shè)計制作,于11月完成落地!斑@個外觀造型我們做三套方案,版本是現(xiàn)在的這個造型!秉S濤教授表示,無人駕駛公交車的設(shè)計對于設(shè)計與制造來講都是新的課題,很有挑戰(zhàn)性!拔磥淼某鞘泄灰欢ㄊ呛统鞘锌沙掷m(xù)發(fā)展聯(lián)系在一起的,新能源和智能化的結(jié)合介入一定是將來發(fā)展的趨勢”。
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