1,汽車(chē)的前后擋玻璃都是夾膠玻璃,也是抗強(qiáng)度更高的一種.(車(chē)輛在行駛當(dāng)中,飛石及車(chē)禍發(fā)生時(shí),夾膠玻璃破裂也是粘接在PVB膠片上的,這樣能降低駕駛?cè)藛T及乘坐人員受玻璃破損傷害的可能性)
2,汽車(chē)的邊窗玻璃是鋼化玻璃(一般購(gòu)買(mǎi)了新車(chē),車(chē)主都會(huì)貼上玻璃膜,這樣玻璃破損了也是粘接在玻璃膜上面的).
3,防彈玻璃是要進(jìn)行車(chē)輛改裝的,而且不是一般的改裝,費(fèi)用很大(因?yàn)榉缽棽A翘厥獠馁|(zhì),其玻璃自重及玻璃厚度比目前汽車(chē)本身的玻璃都要重及厚,其車(chē)輛整個(gè)的結(jié)構(gòu)需要改裝,才能承重玻璃的厚度及重量).
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玻璃在現(xiàn)代得到廣泛運(yùn)用,一直是市場(chǎng)需求量非常大的產(chǎn)品。通過(guò)使用特定的處理手法,我們既能夠使玻璃的特性充分發(fā)揮,又能夠彌補(bǔ)其缺點(diǎn),不再受制于玻璃的天然屬性。例如夾膠玻璃不但能夠隔熱保溫,而且碎片不會(huì)飛濺傷人,安全可靠。接下來(lái)我們將介紹汽車(chē)使用的玻璃有哪些種類(lèi),以及汽車(chē)使用的防彈玻璃貴不貴。
1,汽車(chē)的前后擋玻璃都是夾膠玻璃,也是抗強(qiáng)度更高的一種.(車(chē)輛在行駛當(dāng)中,飛石及車(chē)禍發(fā)生時(shí),夾膠玻璃破裂也是粘接在PVB膠片上的,這樣能降低駕駛?cè)藛T及乘坐人員受玻璃破損傷害的可能性)
2,汽車(chē)的邊窗玻璃是鋼化玻璃(一般購(gòu)買(mǎi)了新車(chē),車(chē)主都會(huì)貼上玻璃膜,這樣玻璃破損了也是粘接在玻璃膜上面的).
3,防彈玻璃是要進(jìn)行車(chē)輛改裝的,而且不是一般的改裝,費(fèi)用很大(因?yàn)榉缽棽A翘厥獠馁|(zhì),其玻璃自重及玻璃厚度比目前汽車(chē)本身的玻璃都要重及厚,其車(chē)輛整個(gè)的結(jié)構(gòu)需要改裝,才能承重玻璃的厚度及重量).
防彈玻璃成本不是非常貴.它是在普通玻璃之間加了一層高度度的膜(透明的),可以簡(jiǎn)單理解為兩塊普通玻璃之間夾一塊防彈膜.通常這種玻璃在受到?jīng)_擊時(shí),會(huì)碎,但不會(huì)破,也就是玻璃會(huì)黏在那層膜上,有經(jīng)驗(yàn)一般叫防暴玻璃.一臺(tái)普通車(chē)單玻璃也就是幾千塊錢(qián).
但是,如果要把防彈玻璃裝到車(chē)上,還是費(fèi)點(diǎn)功夫的.主要是防彈玻璃厚了不少(一般汽車(chē)玻璃4mm左右,但防彈玻璃至少在7mm以上),需要對(duì)車(chē)子進(jìn)行必要的改裝才可以裝上的,估計(jì)每臺(tái)車(chē)會(huì)收不少錢(qián).估計(jì)全車(chē)換防彈玻璃,成本加人工及必要的利潤(rùn),3~5萬(wàn)還是要的.
相關(guān)概念
防彈玻璃是由玻璃(或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃)和優(yōu)異工程塑料經(jīng)特殊加工得到的一種復(fù)合型材料,它通常是透明的材料,通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。
玻璃是非晶無(wú)機(jī)非金屬材料,一般是用多種無(wú)機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽,是一種無(wú)規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物,用來(lái)隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱(chēng)作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。
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