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【中玻網(wǎng)】新車落地靠前件必須干的事,一定是給車窗貼膜!至少大部分的人是這么想的。但是,近期報(bào)道一種全新的車窗技術(shù),未來(lái)說(shuō)不定就要將做貼膜的飯碗給砸了!那就是變色車窗技術(shù)。
原理很簡(jiǎn)單,但技術(shù)都是秘密
又是本田的黑科技!沒(méi)錯(cuò),這次申請(qǐng)變色車窗專利的就是本田,這種變色玻璃,不單單只會(huì)變色,它還能通過(guò)觸摸的方法來(lái)調(diào)節(jié)玻璃的亮度,手指一劃就能完成。想出這種方法的工程師,平時(shí)肯定沒(méi)少玩手機(jī)!
變色玻璃的原來(lái)其實(shí)并不復(fù)雜,一般是在兩塊玻璃之間夾著一種特別的材料,這種材料只要對(duì)其通電,就能改變其分子的排列方式,從而改變顏色,你可以把它理解為簡(jiǎn)化版的液晶顯示屏。雖然原理聽起來(lái)簡(jiǎn)單,但這些材質(zhì)都是商業(yè)機(jī)密,相關(guān)控制技術(shù)更不會(huì)公開,只有研發(fā)的人才知道,一般通稱為納米復(fù)合材料。怎么樣,瞬間覺(jué)得高大上了吧!
當(dāng)然,研發(fā)這種玻璃的,不僅只有本田,德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental),也就是賣輪胎那個(gè)馬牌,也正在研發(fā)這樣的技術(shù),他們把技術(shù)稱作智能玻璃控制技術(shù),看來(lái)這種技術(shù)的市場(chǎng)前景挺不錯(cuò)的!
玻璃能變色,以后就連玻璃膜都不用貼了,而且,想透光就透光,想遮光就遮光,真心實(shí)用。
類似技術(shù)已經(jīng)在用
雖然本田有專利,但應(yīng)該要把它理解為“觸摸控制變色車窗”,它肯定不是首創(chuàng),因?yàn)樵谒,變色玻璃的技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用了。
奔馳的SLK雖然是一臺(tái)敞篷跑車,可是適合打開敞篷的機(jī)會(huì)畢竟不多,奔馳就為SLK做了一個(gè)天窗。但是,敞篷車頂棚要折疊,天窗只能做成打不開的那種,而且沒(méi)辦法加個(gè)遮陽(yáng)簾,于是奔馳將變色玻璃應(yīng)用到這款車上。不過(guò),它應(yīng)用的只是LCD液晶技術(shù),只可以完成透光和不透光兩種模式,無(wú)法調(diào)節(jié)亮度。
不透光狀態(tài)
透光狀態(tài)
真實(shí)算成熟的,應(yīng)該就是大型客機(jī)波音787的舷窗了,坐過(guò)787應(yīng)該都知道,它的舷窗沒(méi)有傳統(tǒng)的遮光板,而是通過(guò)變色玻璃來(lái)調(diào)節(jié)亮度,比傳統(tǒng)的遮光板好用太多了,完全不影響乘客看飛機(jī)外的風(fēng)景。
不僅只有交通工具,一些建筑物里早就應(yīng)用的這種技術(shù),連窗簾都省了。
貼膜的飯碗要被砸了?
想砸做貼膜的飯碗?暫時(shí)還沒(méi)輪到!這么先進(jìn)的技術(shù),造價(jià)成本一定會(huì)很高,而且還不清楚它的技術(shù)可靠不可靠,要是在做些不能被大家看到的事情時(shí),一個(gè)不小心壞了,那是就呵呵。而且,汽車玻璃的透光率,世界很多國(guó)家都有相關(guān)法規(guī),透光率夠不夠,那也是有技術(shù)要求的。
當(dāng)然,豪華車先裝上這種玻璃的機(jī)會(huì)可能會(huì)高一些,畢竟人家賣得不便宜。如果某一天,國(guó)內(nèi)有廠商在技術(shù)上有所打破,到時(shí)很可能就像國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)一樣迅速獲得發(fā)展,到那時(shí)候,做貼膜的就真的要被砸飯碗了。
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