全國(guó)較早的兆瓦級(jí)軌道交通光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電

【中玻網(wǎng)】全國(guó)靠前個(gè)兆瓦級(jí)軌道交通光伏項(xiàng)目——石家莊城市軌道交通1號(hào)線西兆通綜合維修基地的分布式電站日前并網(wǎng)發(fā)電。這一項(xiàng)目的成功投產(chǎn)也標(biāo)志著中天科技從光伏領(lǐng)域的“后來(lái)者”一躍成為“帶領(lǐng)者”。
　　
　　石家莊空氣污染情況嚴(yán)重，長(zhǎng)期位列我國(guó)空氣污染城市前十名。為此，石家莊市決定建設(shè)我國(guó)較早的綠色地鐵項(xiàng)目，但以地鐵系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)完成光伏項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工國(guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成的案例可供參考。中天科技迅速成立設(shè)計(jì)攻關(guān)小組，深入研究了地鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)相關(guān)的條款逐條消化，并體現(xiàn)在較終施工圖紙上。
　　
　　由于西兆通綜合維修基地的屋面材料為天基板，按照一般分布式光伏電站的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，此類(lèi)屋面的荷載能力不足以建設(shè)光伏電站。中天科技設(shè)計(jì)人員通過(guò)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的研究和與原設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)人員溝通，提出了將屋頂主結(jié)構(gòu)鋼梁作為光伏支架的受力載體的解決方案，不僅解決了天基板屋面承載力不夠的問(wèn)題，而且沒(méi)有改變?cè)O(shè)計(jì)單位的總體設(shè)計(jì)，受到了業(yè)主和原設(shè)計(jì)單位好評(píng)。
　　
　　為了使光伏電站的建設(shè)不影響西兆通綜合維修基地的總體規(guī)劃，光伏電站所有的設(shè)備都安放在屋頂和室內(nèi)，使得該項(xiàng)目成為了一個(gè)“隱形的光伏電站”。能做到這一點(diǎn)，要?dú)w功于中天科技自主研發(fā)的集中式低壓并網(wǎng)逆變器，與一般的集中式逆變器不同，這種逆變器無(wú)需通過(guò)外部變壓器升壓，可放置在室內(nèi)，與原400伏配電網(wǎng)絡(luò)直接并網(wǎng)運(yùn)行，具有性能優(yōu)異、部署靈活等優(yōu)點(diǎn)。
　　
　　據(jù)介紹，西兆通綜合維修基地分布式電站于今年3月開(kāi)工建設(shè)，共使用3938塊多晶硅光伏組件，裝機(jī)容量超1兆瓦，平均日發(fā)電量約4000千瓦時(shí)。并網(wǎng)后每年可節(jié)省標(biāo)煤400噸，可減少粉塵排放300噸，氮氧化合物排放16噸，二氧化碳排放1100噸，二氧化硫排放33噸。