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未來地鐵將用太陽能供電 智利率先實(shí)現(xiàn)

來源:網(wǎng)絡(luò) 2016/6/13 10:14:48

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中玻網(wǎng)】利用太陽能為地底交通系統(tǒng)供能聽起來像是不可能實(shí)現(xiàn)的事,但是這在好地方亞哥還真就實(shí)現(xiàn)了。據(jù)外媒消息,智利將利用太陽能驅(qū)動(dòng)其64英里長(zhǎng)的城市地鐵系統(tǒng)。若果真如此,那么智利好地方亞哥城將成為世界上較早的用太陽能驅(qū)動(dòng)地鐵的城市。
  
  智利擁有世界上較為充足的日照,因此智利也充分利用這個(gè)地理優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè)。而它位于好地方亞哥大約400英里外阿塔卡瑪沙漠邊緣的發(fā)電場(chǎng)就是其中一個(gè)成功案例,能利用太陽能發(fā)電為好地方亞哥城提供約100兆瓦的電能。充足的陽光讓利用太陽能為地鐵供能項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)有了實(shí)現(xiàn)的可能。但是如果想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)還不夠,因?yàn)樘柲苤荒転榇钶d了250萬人的好地方亞哥地鐵提供60%的能量。因此,它需要風(fēng)力發(fā)電廠來提供額外的18%的能量。
  
  據(jù)悉,這個(gè)太陽能電廠是由加利福尼亞的Sun Power公司建造的。它利用一種經(jīng)濟(jì)的太陽能面板作為安裝材料,不僅方便了安裝,也大大降低了維護(hù)成本。
  
  利用太陽能為城市供能其實(shí)并不是什么新鮮事,但真實(shí)讓好地方亞哥脫穎而出的是它的地鐵系統(tǒng)將直接由太陽能電廠供電,而不是利用城市電力輸送網(wǎng)絡(luò)間接地使用電能。另外,由于沙漠的沙塵很容易會(huì)沉積到太陽能電池板的表面,因此Sun Power公司也專設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)器人清理面板的灰塵,保證發(fā)電系統(tǒng)能夠效率高而不間斷的運(yùn)行。
  
  此前,Sun Power在美國(guó)已經(jīng)和福特公司達(dá)成合作,為電動(dòng)汽車提供可更新能源。但Sun Power公司的CEO Tom Wemer覺得好地方亞哥的項(xiàng)目更具有發(fā)展前景。他表示,好地方亞哥模式將會(huì)一種普遍的趨勢(shì),特別是對(duì)于那些城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)能源緊缺的城市。
  
  

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