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【中玻網(wǎng)】在汽車玻璃塑料包邊技術(shù)上,福建工程學院聯(lián)合福耀集團再次獲得授權(quán)發(fā)明專利。作為2013年我省科技進步獎一等獎《汽車玻璃塑料包邊準確高品質(zhì)成型關(guān)鍵技術(shù)及應用》項目的靠前完成年人,福建工程學院王乾廷教授非常開心。
2006年從浙江大學博士后出站后,9年來,他的研究主要圍繞汽車玻璃展開,目的只有一個——做中國人自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車玻璃。
2009年,王乾廷獲得公派出國的機會,前往美國威斯康星州立大學流變學研究中心做訪問學者。“在汽車玻璃的許多關(guān)鍵技術(shù)上,我們遇到了很多難題,因此想出國看看。”王乾廷加入的是時任美國流變學會主席杰克明教授領(lǐng)導的團隊。半年的時間,王乾廷眼界大開。
到達美國的第2個月,王乾廷就用全英文在中心開辦了一場講座,向同事們介紹自己的研究方向。“這是向世界先進的科研團隊展示自己,非常具有挑戰(zhàn)性。”較終,王乾廷成功完成挑戰(zhàn)。
2010年2月學成回國后,王乾廷繼續(xù)投入汽車玻璃的研究。2011年,他獲評省青年科技進步一等獎,2012年,在國家科技獎勵大會上,作為陳文哲教授團隊重要成員之一,與福耀集團合作的科研成果《汽車玻璃深加工的關(guān)鍵制造技術(shù)及應用》獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
2013年,王乾廷作為靠前完成年人與福耀集團合作,獲得了省科技進步一等獎,這一成果攻克了準確高品質(zhì)汽車塑料包邊玻璃技術(shù)難題。
包邊玻璃的關(guān)鍵難點在于如何讓玻璃和塑料無缺黏合。“原先的技術(shù)是現(xiàn)做塑封套,再安裝到玻璃上,這樣一來密封性不好,降噪隔塵防水性能自然打折扣。更為頭疼的是,兩者套裝時由于玻璃硬、塑料軟,用真空吸盤經(jīng)常因為無法準確定位,造成破損破碎,因此生產(chǎn)線的廢品率曾經(jīng)高達10%以上。”利用流變規(guī)律,王乾廷與福耀集團的合作團隊實現(xiàn)了高品質(zhì)塑料包邊準確成型;針對組裝時廢品率高的難題,他們研發(fā)出雙囊強磁柔性夾持技術(shù),將廢品率控制在1%以下。
目前,這一成果已經(jīng)在福耀集團實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,年產(chǎn)值達到12億;而且他們生產(chǎn)的包邊玻璃達到歐盟、美國、日本等汽車安全玻璃優(yōu)異產(chǎn)品要求,取得了世界八大汽車廠商的認證。
說起現(xiàn)有的科研成果,王乾廷覺得科研既要把握行業(yè)脈搏,緊跟企業(yè)需求,又需要靜心做事,日積月累。
去年暑假,王乾廷隨團到寶島考察,對于他們的應用技術(shù)大學發(fā)展戰(zhàn)略進行了思考:“科研選題方向上應該多樣化,在企業(yè)一線生產(chǎn)中提煉課題,從技術(shù)層面提出科學問題,再延伸至基礎研究。我們要解決基礎研究和應用研究兩張皮的難題。”隨著對高?蒲姓J識的深入,他提出了科研經(jīng)費管理辦法改變,“對基礎研究和應用研究進行分類管理,鼓勵面向企業(yè)做創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類的科研,真實地做到產(chǎn)學研結(jié)合”。
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