擋風玻璃形成霧的原因分析

【中玻網(wǎng)】在解釋擋風玻璃起霧的成因之前，我們先從空氣中的水蒸汽，相對濕度和露點的概念說起，畢竟，這是檔風玻璃起霧形成的較基本的原因。

    在一個給定的溫度環(huán)境下，空氣所能承受的水蒸汽的壓力是一定的，越高的溫度，大氣能承受水蒸汽的壓力就越大，水汽就越不容易達到飽和氣壓，相反，越低的溫度，水汽就越容易達到飽和，越容易形成露水。

    相對濕度是指空氣中實際所含水蒸汽密度和同溫度下飽和水蒸汽密度的百分比值，空氣的相對濕度程度和空氣中所含有的水汽量接近飽和的程度有關，而和空氣中含有水汽的量卻無直接關系，當達到了高標準相對濕度的時候，我們稱之為達到了飽和，如果再增加水份進去，空氣就會超飽和，從而形成水滴。

隨著我國經(jīng)濟這幾年來的迅速發(fā)展，一架汽車，對于我們老百姓來說，再也不是一件可望而不可求的事情了，根據(jù)統(tǒng)計，2008年我國汽車的銷售量已經(jīng)打破870萬輛，但是在我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，給人們帶來方便和歡樂的同時，隱患也隨之而來。2007年我國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元，這樣的道路事故發(fā)生率是遠遠超過了西方發(fā)達國家的平均水平，而在上面的道路事故發(fā)生的起因中，有相當一部分事故的發(fā)生是因為在冬天，或者下雨天的時候，由于擋風玻璃出現(xiàn)霧氣造成司機視線模糊不清，從而引發(fā)了道路事故的發(fā)生。

    當今，有很多型號的車都具備了“除霧檔”按鈕，對于客戶來說，直接使用這個除霧檔來除霧看起來似乎是一件很簡單的事情，但是事實上很多駕駛者們根本不清楚汽車什么時候起霧，需要去除霧，而什么時候又不需要去除霧而可以關閉除霧擋的按鈕，往往客戶們會在不適當?shù)臅r候，來不急去啟動除霧的功能，又或者當汽車不需要除霧的時候，駕駛者們還繼續(xù)啟動著除霧的這個功能，運行著汽車的HVAC系統(tǒng)進行除霧，大大浪費了能源的消耗，這時候正需要一個智能自動除霧的系統(tǒng)來幫助大家確定除霧的必要性和時間，自動除霧系統(tǒng)不單單是對車廂里面人的生命有了一個保障，而且節(jié)省了汽車能源的消耗，在節(jié)省油耗方面起到了不可磨滅的作用。

    過去的一段時間里面，各國的學者和籌備都有對擋風玻璃防霧做了一定的研究，擋風玻璃起霧是一個經(jīng)常容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。美國的教授J.D提出解決“擋風玻璃起霧”問題是判定現(xiàn)代汽車HVAC系統(tǒng)品質(zhì)的第二大判斷標準。

    學者Allison研究，消費者對“智能自動防霧系統(tǒng)”相當?shù)母信d趣，并且調(diào)查顯示，大部分的消費者在防霧系統(tǒng)所需要增加$75的相應成本都表示可以接受，智能自動防霧系統(tǒng)和發(fā)動機控制以及汽車車輪的無線監(jiān)控成為了當今消費者較感興趣的三大課題。