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城鎮(zhèn)化建設(shè)是玻璃貨物新機(jī)遇

來源:中國證劵報(bào) 2014/1/22 9:08:28

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中玻網(wǎng)】進(jìn)入2014年,地方“兩會(huì)”陸續(xù)召開,城市群概念被廣泛提及,成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的要點(diǎn)。可以預(yù)見的是,雖然各地情況不盡相同,路徑也各有特色,但有一點(diǎn)是共同的——城市群將從根本上提升我國城市化進(jìn)程的水平和速度。由于玻璃下游70%以上消費(fèi)于房地產(chǎn)行業(yè)。而相關(guān)部力推的城市化進(jìn)程,這對(duì)于像玻璃這樣與基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的品種是一大利好。
  
  改變公開以來,我國城鎮(zhèn)化率年均增速保持在1.02個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)入21世紀(jì)以后,城鎮(zhèn)化率增速進(jìn)一步加快,到了2012年城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到52.57%,為世界平均水平。城鎮(zhèn)數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市群形態(tài)更加明顯。京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群僅占2.8%的國土面積,但集聚了全國人口的18%,創(chuàng)造的財(cái)富占國內(nèi)生產(chǎn)總值的36%,成為了拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速增長和參與全部經(jīng)濟(jì)合作與競爭的關(guān)鍵地區(qū)。
  
  未來城鎮(zhèn)化影響房地產(chǎn)行業(yè)的因素主要包括三個(gè)部分。一是城鎮(zhèn)化形成的基本住房需求支撐未來房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展,包括新增人口的住房需求、改善性需求和被動(dòng)的改善需求包括拆遷和更新等。
  
  二是住房狀況改善過程中保障性住房和棚戶區(qū)改造投入資金力度加大。“十二五”期間,保障性安居工程3600萬套。保障房投入資金已經(jīng)成為房地產(chǎn)投入資金的重要部分,對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)投入資金的貢獻(xiàn)率為20%-25%。2013年國務(wù)院出臺(tái)了《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》,計(jì)劃從2013年至2017年改造各類棚戶區(qū)1000萬戶。棚戶區(qū)改造的推進(jìn)也同樣能拉動(dòng)投入資金,改善住房條件,緩解房價(jià)壓力。
  
  三是城鎮(zhèn)軌道交通發(fā)展帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)發(fā)展。2013年我國城市軌道交通的投入資金將達(dá)到2200億元,比2012年增加了400億元,2013年要投產(chǎn)的里程為290公里,到2013年年底,我國將有19個(gè)城市擁有地鐵,總里程將達(dá)到2366公里。目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市達(dá)36個(gè),到2015年我國軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)3000多公里,“十三五”期間還要增加3000公里,到2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模,在軌道交通方面的投入資金將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4萬億元,城鎮(zhèn)軌道交通的建設(shè)也將推動(dòng)鐵路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程。
  
  總體來看,城鎮(zhèn)化進(jìn)程是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)過程,近年來,管理層對(duì)城鎮(zhèn)化建設(shè)越發(fā)的重視,目標(biāo)也越發(fā)明確,隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)方面的具體政策得到落實(shí),這將會(huì)對(duì)玻璃貨物注入一針強(qiáng)心劑。

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