海南中航特玻全氧燃燒技術成功

【中玻網】金秋十月，中航三鑫海南中航特玻材料有限公司歷經3個月創(chuàng)新攻關，收獲中國浮法玻璃發(fā)展史上又一項重大成果：打破浮法玻璃制造使用全氧燃燒的技術瓶頸，一舉攻克氮氧化物的排放難關，滿足了嚴格的環(huán)保標準要求，同時顯著提高了玻璃產品的成品率，填補了中國浮法玻璃環(huán)保制造技術的空白。

    定環(huán)保節(jié)能自主創(chuàng)新目標
　　
　　中航特�？偨浝砝盍磷艚邮苡浾卟稍L時說，做世界較好的玻璃，是中航特玻的夢想，更是中航特玻的發(fā)展目標。
　　
　　改變公開以來，我國經濟持續(xù)高速發(fā)展舉世矚目，玻璃工業(yè)也相應得到迅猛發(fā)展。從上世紀90年代初開始，我國平板玻璃產量已連續(xù)20年位居大部分國家靠前。目前，我國玻璃行業(yè)的發(fā)展面臨一個重大轉折，即從重視“量的發(fā)展”到“質的提高”的轉型，從高能耗、高污染向節(jié)能、環(huán)保型的轉型。對于國內眾多玻璃企業(yè)而言，誰能以此為契機，在技術領域占據優(yōu)異地位，誰就將在未來的市場競爭中取勝，獲得生存和發(fā)展的機會。
　　
　　李亮佐說，我國面臨著能源供應短缺和環(huán)境污染防治日益嚴峻的形勢。玻璃工業(yè)不僅能耗高，生產過程中還排放氮氧化物（NOx）等大氣污染物；玻璃熔窯是玻璃生產線能源消耗較多的裝備，玻璃制造成本中約一半是燃料成本；我國玻璃熔窯的熱效率只有25%～35%，迫于燃料成本上升和環(huán)境保護的壓力，節(jié)能降耗勢在必行。為了節(jié)能減排，同時也為適應電子玻璃、高度度玻璃等高等特種玻璃產品質量的要求，玻璃制造需要采用更為先進的燃燒熔化工藝。
　　
　　全氧燃燒技術，就是把傳統(tǒng)的空氣——燃料燃燒系統(tǒng)變?yōu)檠鯕?mdash;—燃料燃燒系統(tǒng)。在空氣與燃料的燃燒過程中，占空氣約79%氮氣的存在對燃燒過程毫無益處，大量的氮氣被加熱，并在高達幾百攝氏度下排入大氣，造成大量的熱量損失，并且氮氣在高溫下還與氧氣反應生成NO、NO2、N2O等氮氧化物(統(tǒng)稱NOx)，造成環(huán)境污染。全氧燃燒不僅大大提高了燃燒效率節(jié)省能耗，同時燃燒產物的數量大大減少，僅是空氣助燃的1/4，且燃燒產物中只有CO2、H2O及較少量的氮(僅取決于氧氣的純度與天然氣中雜質氮的含量)，而空氣助燃時的氮含量卻占總燃燒煙氣量的70%以上，顯然，全氧燃燒較大地減少了包括NOx等氣體在內的排放量。該項技術的發(fā)展被譽為玻璃熔化技術的第二次革命。
　　
　　中航特玻將全氧燃燒技術研究應用作為企業(yè)科技創(chuàng)新的新目標。他們堅信，全氧燃燒技術是玻璃行業(yè)的未來發(fā)展方向，進行全氧燃燒節(jié)能環(huán)保技術改造是帶領玻璃工業(yè)實現節(jié)能減排、提高產品質量、提高企業(yè)經濟效益與企業(yè)社會責任的必由之路。但是該技術還僅僅被全部幾家大玻璃公司控制，國內尚未有成功的先例。
　　
　　海南中航特玻材料有限公司3號線全套引進了國外全氧燃燒節(jié)能環(huán)保技術。公司的目標是充分利用國內較優(yōu)異的海南石英砂和天然氣清潔燃料優(yōu)勢，打造中國乃至較有優(yōu)勢的節(jié)能環(huán)保玻璃、太陽能玻璃、電子、汽車、船舶、高鐵、航空等高等特種玻璃生產基地，發(fā)展成為現代玻璃工業(yè)龍頭企業(yè)。