帶 * 為必填項(xiàng) 關(guān)閉
靜立方隔音門窗專業(yè)解決合肥繞城高速噪音
訂貨量(平方米)
價格(不含稅)
1
1199.00元/
10
1150.00元/
20
1100.00元/
供應(yīng)標(biāo)題:靜立方隔音門窗專業(yè)解決合肥繞城高速噪音
價格:電儀
發(fā)布公司:泉州市靜立方商貿(mào)有限公司
供貨總量:99455
聯(lián)系人:李先生
發(fā)貨地點(diǎn):安徽 合肥 瑤海區(qū)
發(fā)布時間:2024年05月30日
有效期至:2024年07月29日
在線詢盤:在線詢盤
產(chǎn)品綜合信息質(zhì)量:未計(jì)算
基本信息
合肥御景城小區(qū)部分建筑緊挨繞城高速,雖然高速部分路段設(shè)置了隔音屏,可車輛噪音對高層住戶仍然影響很大。居民吳先生搬進(jìn)去沒幾天,就被噪音“趕”了出去(合肥御景城小區(qū)緊挨高速 手機(jī)軟件測量13樓陽臺噪音竟高達(dá)90多分貝)。連日來,合肥市多個小區(qū)的居民紛紛致電本報聯(lián)絡(luò)方式,反映耳邊的“隆隆噪音”,他們表示,不但高速路噪音擾民,高架橋噪音對周邊居民樓影響也很大。
繞城高速——
居民投訴:
高速出入口建成后噪音變大
近日,新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者來到合肥習(xí)友路與集賢路交口,發(fā)現(xiàn)繞城高速集賢路互通立交工程就在交口附近,而這一帶有一些小區(qū)。
“我住的百商現(xiàn)代名苑小區(qū),離御景城小區(qū)也不遠(yuǎn)。”市民張女士告訴記者,她在百商現(xiàn)代名苑買的是二手房,“我是2017 年搬進(jìn)來的。”張女士說,她剛搬進(jìn)小區(qū)的時候噪音問題還不是很嚴(yán)重,可是繞城高速集賢路出入口建好后,噪音問題就特別嚴(yán)重。
“小區(qū)的6、7兩棟居民樓距離出入口只有80米左右。雖然正對的高速路建了一段隔音罩,但過了這段路之后,噪音就很響了。”張女士說,她住在6棟的17層,白天、晚上都能感受到噪音的“沖擊力”。“我自己也測過噪音,有時候能達(dá)到100多分貝。”張女士說,家里老人被這噪音吵得不能休息。
噪音經(jīng)常持續(xù)到凌晨兩三點(diǎn)
記者來到習(xí)友路與集賢路交口附近的另一個小區(qū),小區(qū)5 棟的居民李女士(化名)告訴記者,該小區(qū)在建設(shè)的時候,附近的繞城高速就已經(jīng)存在了,可是當(dāng)時并未建集賢路出入口,車流量也就沒有那么大,噪音也沒有現(xiàn)在這樣嚴(yán)重。自從集賢路高速出入口建設(shè)完工后,噪音就源源不斷地傳了過來,嚴(yán)重影響了他們的生活。該小區(qū)居民胡女士說,“小區(qū)1 棟和2 棟的噪音情況更嚴(yán)重,不僅要忍受南面高速公路的噪音,還要面臨東面下穿橋的噪音。”
劉女士就住在該小區(qū)2 棟居民樓的8 層,“老人睡眠淺,就因?yàn)檫@噪音,晚上一點(diǎn)也睡不好覺,整日里都沒有精神。”就算是到了晚上,車輛噪音也一直持續(xù)到凌晨的兩三點(diǎn)。有天晚上,劉女士和丈夫被噪音吵醒,兩人煩躁中下載了一個分貝檢測軟件,這一檢測才發(fā)現(xiàn),雖說是晚上,自家的臥室噪音竟達(dá)到了70多分貝。
部門回應(yīng):
小區(qū)建設(shè)時序在高速擴(kuò)建后
繞城高速公路附近的小區(qū),怎么才能擺脫噪音的困擾呢?記者獲悉,去年9月16日,安徽省交通控股集團(tuán)有限公司針對居民反映合肥繞城高速集賢路段噪音問題,曾專門發(fā)過一個回復(fù)意見。
在該回復(fù)意見中,省交通控股集團(tuán)表示,合肥繞城高速南段于1995 年建成通車,2005 年開始進(jìn)行“四改八”擴(kuò)建,2009 年9 月完工。該公司表示,他們已經(jīng)落實(shí)了相關(guān)降噪責(zé)任,并通過了原省環(huán)保廳籌備的竣工驗(yàn)收。該集團(tuán)表示,相關(guān)小區(qū)建設(shè)時序在高速路擴(kuò)建之后,降噪責(zé)任應(yīng)該由建設(shè)單位或開發(fā)單位承擔(dān)。而繞城高速集賢路互通立交及收費(fèi)站由合肥市政府部門投資建設(shè),2016 年9 月份開工,2018 年3 月5 日通車試運(yùn)營。該集團(tuán)認(rèn)為,根據(jù)合肥市政府與該集團(tuán)下屬的皖通高速公路股份有限公司簽訂的建設(shè)協(xié)議,合肥市政府要負(fù)責(zé)“該項(xiàng)目立項(xiàng)審批(包括規(guī)劃、環(huán)保等支撐性批復(fù))及交(竣)工驗(yàn)收、缺陷責(zé)任期管理等工程建設(shè)與管理工作,承擔(dān)工程質(zhì)量、規(guī)劃許可、環(huán)保等不達(dá)標(biāo)所造成的法律規(guī)定損失和責(zé)任。”該集團(tuán)還表示,他們已經(jīng)在該高速主線路側(cè)建設(shè)了800米左右的聲屏障。
曾計(jì)劃對部分建筑裝隔音窗
記者探訪中了解到,2018 年4 月,合肥市交通運(yùn)輸局召集市(區(qū))環(huán)保局、轄區(qū)街道和社區(qū)、設(shè)計(jì)與施工單位會商,各方一致認(rèn)為,“有必要對項(xiàng)目開通后,行車噪聲影響現(xiàn)狀進(jìn)行再評價,作為后期等隔聲窗實(shí)施的依據(jù)。”于是,一場在百商現(xiàn)代名苑等小區(qū)進(jìn)行的環(huán)境大檢測開始了。從檢測內(nèi)容上看,確有部分住戶的噪聲檢測值超標(biāo)。當(dāng)時,合肥市交通局表示,根據(jù)交通噪聲檢測結(jié)果,沿線臨路百商現(xiàn)代名苑等小區(qū)部分建筑物須安裝夾膠隔音窗。
然而,方案卻遭小區(qū)業(yè)主的反對。一位業(yè)主代表解釋說,“計(jì)劃替小區(qū)業(yè)主安裝的是一種廉價窗戶,需要裝在房屋內(nèi)側(cè),較大縮小飄窗面積,而且在合同上標(biāo)注施工造成的房屋損傷都由業(yè)主后續(xù)自費(fèi)修理。我們擔(dān)心這治標(biāo)不治本,希望能安裝更科學(xué)的隔音窗。”合肥御景城小區(qū)部分建筑緊挨繞城高速,雖然高速部分路段設(shè)置了隔音屏,可車輛噪音對高層住戶仍然影響很大。居民吳先生搬進(jìn)去沒幾天,就被噪音“趕”了出去(合肥御景城小區(qū)緊挨高速 手機(jī)軟件測量13樓陽臺噪音竟高達(dá)90多分貝)。連日來,合肥市多個小區(qū)的居民紛紛致電本報聯(lián)絡(luò)方式,反映耳邊的“隆隆噪音”,他們表示,不但高速路噪音擾民,高架橋噪音對周邊居民樓影響也很大。
繞城高速——
居民投訴:
高速出入口建成后噪音變大
近日,新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者來到合肥習(xí)友路與集賢路交口,發(fā)現(xiàn)繞城高速集賢路互通立交工程就在交口附近,而這一帶有一些小區(qū)。
“我住的百商現(xiàn)代名苑小區(qū),離御景城小區(qū)也不遠(yuǎn)。”市民張女士告訴記者,她在百商現(xiàn)代名苑買的是二手房,“我是2017 年搬進(jìn)來的。”張女士說,她剛搬進(jìn)小區(qū)的時候噪音問題還不是很嚴(yán)重,可是繞城高速集賢路出入口建好后,噪音問題就特別嚴(yán)重。
“小區(qū)的6、7兩棟居民樓距離出入口只有80米左右。雖然正對的高速路建了一段隔音罩,但過了這段路之后,噪音就很響了。”張女士說,她住在6棟的17層,白天、晚上都能感受到噪音的“沖擊力”。“我自己也測過噪音,有時候能達(dá)到100多分貝。”張女士說,家里老人被這噪音吵得不能休息。
噪音經(jīng)常持續(xù)到凌晨兩三點(diǎn)
記者來到習(xí)友路與集賢路交口附近的另一個小區(qū),小區(qū)5 棟的居民李女士(化名)告訴記者,該小區(qū)在建設(shè)的時候,附近的繞城高速就已經(jīng)存在了,可是當(dāng)時并未建集賢路出入口,車流量也就沒有那么大,噪音也沒有現(xiàn)在這樣嚴(yán)重。自從集賢路高速出入口建設(shè)完工后,噪音就源源不斷地傳了過來,嚴(yán)重影響了他們的生活。該小區(qū)居民胡女士說,“小區(qū)1 棟和2 棟的噪音情況更嚴(yán)重,不僅要忍受南面高速公路的噪音,還要面臨東面下穿橋的噪音。”
劉女士就住在該小區(qū)2 棟居民樓的8 層,“老人睡眠淺,就因?yàn)檫@噪音,晚上一點(diǎn)也睡不好覺,整日里都沒有精神。”就算是到了晚上,車輛噪音也一直持續(xù)到凌晨的兩三點(diǎn)。有天晚上,劉女士和丈夫被噪音吵醒,兩人煩躁中下載了一個分貝檢測軟件,這一檢測才發(fā)現(xiàn),雖說是晚上,自家的臥室噪音竟達(dá)到了70多分貝。
部門回應(yīng):
小區(qū)建設(shè)時序在高速擴(kuò)建后
繞城高速公路附近的小區(qū),怎么才能擺脫噪音的困擾呢?記者獲悉,去年9月16日,安徽省交通控股集團(tuán)有限公司針對居民反映合肥繞城高速集賢路段噪音問題,曾專門發(fā)過一個回復(fù)意見。
在該回復(fù)意見中,省交通控股集團(tuán)表示,合肥繞城高速南段于1995 年建成通車,2005 年開始進(jìn)行“四改八”擴(kuò)建,2009 年9 月完工。該公司表示,他們已經(jīng)落實(shí)了相關(guān)降噪責(zé)任,并通過了原省環(huán)保廳籌備的竣工驗(yàn)收。該集團(tuán)表示,相關(guān)小區(qū)建設(shè)時序在高速路擴(kuò)建之后,降噪責(zé)任應(yīng)該由建設(shè)單位或開發(fā)單位承擔(dān)。而繞城高速集賢路互通立交及收費(fèi)站由合肥市政府部門投資建設(shè),2016 年9 月份開工,2018 年3 月5 日通車試運(yùn)營。該集團(tuán)認(rèn)為,根據(jù)合肥市政府與該集團(tuán)下屬的皖通高速公路股份有限公司簽訂的建設(shè)協(xié)議,合肥市政府要負(fù)責(zé)“該項(xiàng)目立項(xiàng)審批(包括規(guī)劃、環(huán)保等支撐性批復(fù))及交(竣)工驗(yàn)收、缺陷責(zé)任期管理等工程建設(shè)與管理工作,承擔(dān)工程質(zhì)量、規(guī)劃許可、環(huán)保等不達(dá)標(biāo)所造成的法律規(guī)定損失和責(zé)任。”該集團(tuán)還表示,他們已經(jīng)在該高速主線路側(cè)建設(shè)了800米左右的聲屏障。
曾計(jì)劃對部分建筑裝隔音窗
記者探訪中了解到,2018 年4 月,合肥市交通運(yùn)輸局召集市(區(qū))環(huán)保局、轄區(qū)街道和社區(qū)、設(shè)計(jì)與施工單位會商,各方一致認(rèn)為,“有必要對項(xiàng)目開通后,行車噪聲影響現(xiàn)狀進(jìn)行再評價,作為后期等隔聲窗實(shí)施的依據(jù)。”于是,一場在百商現(xiàn)代名苑等小區(qū)進(jìn)行的環(huán)境大檢測開始了。從檢測內(nèi)容上看,確有部分住戶的噪聲檢測值超標(biāo)。當(dāng)時,合肥市交通局表示,根據(jù)交通噪聲檢測結(jié)果,沿線臨路百商現(xiàn)代名苑等小區(qū)部分建筑物須安裝夾膠隔音窗。
然而,方案卻遭小區(qū)業(yè)主的反對。一位業(yè)主代表解釋說,“計(jì)劃替小區(qū)業(yè)主安裝的是一種廉價窗戶,需要裝在房屋內(nèi)側(cè),較大縮小飄窗面積,而且在合同上標(biāo)注施工造成的房屋損傷都由業(yè)主后續(xù)自費(fèi)修理。我們擔(dān)心這治標(biāo)不治本,希望能安裝更科學(xué)的隔音窗。”
泉州市靜立方商貿(mào)有限公司基本信息
公司網(wǎng)址:http://geyinchuang1.glass.com.cn
靜立方隔音門窗專業(yè)解決合肥繞城高速噪音
產(chǎn)品屬性:
計(jì)量單位:平方米 供貨總量:99455 最小起訂量:1 產(chǎn)品單價:1199.00 品牌: 規(guī)格型號: 包裝說明: